由FIA、各车队和各站大奖赛组成。每个车队要有两辆车参加比赛，并指定赛车手代表车队驾车出赛。排位赛持续一小时，每辆车最多允许跑12圈，赛车手在期间尽量跑出单圈最好成绩。如此时赛车还是熄火不能发动，将退出比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时，会舞动黄旗，此时一般不许超车。若赛会认为比赛实在是无法进行下去，可以宣布停止比赛
2012年f1大奖赛中，在英国银石赛道上，选手一共要赛够多少圈
2012一级方程式英国大奖赛 银石赛道
正赛比赛日期：2012年7月8日
正赛比赛圈数：52
7月8日，2012年F1英国大奖赛在银石赛道举行。红牛车队澳洲车手马克-韦伯倒数第四圈超越此前一直领先的法拉利车手费尔南多-阿隆索，获得本赛季个人第二个分站冠军，阿隆索获得亚军。韦伯的队友塞巴斯蒂安-维泰尔获得季军。
2012F1英国大奖赛成绩表
Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 52 1:25:11.288 2 25
2 5 Fernando Alonso Ferrari 52 +3.0 secs 1 18
3 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 52 +4.8 secs 4 15
4 6 Felipe Massa Ferrari 52 +9.5 secs 5 12
5 9 Kimi Rikknen Lotus-Renault 52 +10.3 secs 6 10
6 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 52 +17.1 secs 9 8
7 7 Michael Schumacher Mercedes 52 +29.1 secs 3 6
8 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 52 +36.4 secs 8 4
9 19 Bruno Senna Williams-Renault 52 +43.3 secs 13 2
10 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 52 +44.4 secs 16 1
11 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 52 +45.3 secs 17
12 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 52 +47.8 secs 14
13 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 52 +51.2 secs 12
14 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 52 +53.3 secs 23
15 8 Nico Rosberg Mercedes 52 +57.3 secs 11
16 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 51 +1 Lap 7
17 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 51 +1 Lap 19
18 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 51 +1 Lap 20
19 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 51 +1 Lap 24
20 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 50 +2 Laps 21
21 23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 50 +2 Laps 22
Ret 15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 11 +41 Laps 15
Ret 11 Paul di Resta Force India-Mercedes 2 +50 Laps 10
DNS 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 0 Engine 18
《f12012》浅析键盘使用
在本文中我们将会对《f12012》的键盘进行一个浅谈，希望对大家有所帮助！从2010玩到了2012,初试之下有很大的惊喜在2010-2011里我是G27半赛程ABSoffTrationControloffBrakeAssitoff传奇全胜通关的,今天下了便试了一个25%赛程看看可能破解不完美的关系,我与大家一样游戏进程出了很多问题。但不要紧,只着紧于2011与2012的操控因空气动力学的关系,在高速的湾角中给予很大的下压力支持在高速中的感觉上2012虽给予更多的信心但要比2011扭动多10-15度左右这一点证明了2012比2011更转向不足这与现实程况相同,在2012赛程中最大的改动是禁止了吹气扩散器ExhaustDrivenDiffuser这一改动令后部下压力的损失很多,现实中今年红牛杯具的原因就是这个在制动点方面比2011严谨很多,因没有ABS的关系轮胎的锁死很易发生在2011中,若太迟制动车子就会锁死直出赛道的这一点2012相同,只是回复赛车速度比2011慢很多而制动点也不能比2011迟很多,轻则慢速入湾,重则车子出轨了制动感觉上要比2011早大概10-20米吧,这也影响了圈速很多至少在WheeltoWheel时latebrake的掌握难度高了不少慢速湾的转向不足更加明显了,在2011中扭得动便过得了2012中制动成为了进湾的关键留有少许制动令负重偏重车头才能顺利过湾若全放制动你将会比留一点制动难以转向,扭动更多的_最终于出湾加速便失控了失控中的控制在2011中若赛车失控,以脚快速踏制动形成ABS效果是我常用的而且也能控制到车子的方向以便再次加速在2012中不需了,全踏制动仍能控制车头方向是我对2012唯一失望的地方但对键盘党与手制党却是一个好消息DRS更稳定了KERS更强大了在2012中DRS中过高速湾完全无压力通过我故意在DRS中扭_也没有太大的感觉,很安心的用新的环境选项想挑战自我的就把这选项ON了吧这会对赛道中小沙石或凹凸不平的状况以力回馈的方式告诉你这会引起抢_的现象,很像有人把你的_盘乱动一样引起更多不知明因素很有挑战性,若想测试自己的应变能力是绝对要ON的这也令2012的可玩性更高转向不足是今年的特性,希望随着生涯赛程或设定能有较好的转向吧大家也一起努力把这2012通关了吧
F1正赛要跑几圈
不同的赛道正赛圈数不同，根据赛道长短决定从2012年开始，规定最长比赛时间不得超过4小时，此举是针对今年加拿大站所做的修改，当时因为下雨，比赛持续了4小时4分39.537秒才结束。
今年（2012）F1方程式赛车的具体新规则有哪些 具体一点
F1 的 比 赛 规 则 1.总章 F1大奖赛是由FIA(国际汽联)领导的国际性的比赛。由FIA、各车队和各站大奖赛组成。宗旨皆在提高赛车水平和汽车技术的发展。 2.车队及车手 参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛，并指定赛车手代表车队驾车出赛。当赛车手出意外时，可以另外指定车手参赛。但任何车手和车队不可以随意缺赛。 3.排位赛 排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序。在正式比赛的前一天，在指定的一个小时中，每个车队的车手要在赛道上竞速，以单圈的最快成绩来排顺序，决定次日的出发排位顺序。这是十分科学的。排位赛持续一小时，每辆车最多允许跑12圈，赛车手在期间尽量跑出单圈最好成绩。4.起跑 当比赛时间到时，首先开始暖胎圈，是为了确保车手的安全。如果此时车手的赛车熄火，则将在出发时排在最后；如果车手的赛车还在Pit中，那车手将在Pit的入口处出发。这些车手原来的车位空缺。暖胎后，各车回到发车位，5盏发令灯一盏一盏的亮，全亮后当5盏一起熄灭时，方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动，将退出比赛。5.比赛中 比赛中车手的赛车如果发生意外，轻度可以重新回到比赛，严重的退出。如赛车熄火，车手能在10秒内重新发动，还可以继续比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时，会舞动黄旗，此时一般不许超车。如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时，会出动Safty Car(SC)，由SC来领跑，知道赛会认为可以恢复比赛(允许由SC领跑到比赛结束)。 若赛会认为比赛实在是无法进行下去，可以宣布停止比赛，延迟再赛。当领先的赛车返超慢车时，赛会会舞动蓝旗，示意 慢车赶快让路。6.在Pit中 赛车在比赛中途可以进Pit换胎，加油或维修。进Pit的时间算入比赛时间。当进Pit后，为了保证工作人员安全，车速必须低于50km/h，否则将被处罚。每辆车都将进入自己的车队的Pit中，在Pit内不得超速， 车手不得出赛车。7.终点 车手的最后成绩以赛车最先触到Finish line的垂直平面的时间。此时赛会舞动方格旗，过终点后可以绕场庆贺一圈。8.工作人员 工作人员可以对自己车队的车手发出指示和提示，但不可干扰其他车队的车手比赛。9.处罚 在Pit中超速，将被罚进Pit停10秒；如果阻挡反超的领先车，将被罚进Pit停10秒。10.比赛结果 根据比赛的名次，得取积分，具体如下：第1名------10分 第2名------8分 第3名------6分 第4名------5分 第5名------4分 第6名------3分 第7名------2分 第8名------1分 取得以上名次的车手可以在个人积分上加上相应的分数，他所代表的车队也将获得相应的积分。 11.颁奖 奏冠军的国歌和车队的国歌，然后由承办赛事者颁奖，然后就是开香槟庆祝。以上是简述，下面介绍部分细节（摘自FIA发布的规则）* 如果某支车队在某个赛季中研发出优势新技术，那么在接下来的赛季中这项技术将被禁止任何车队使用(摘自第2.5章)。 原因：降低成本。发现新技术的车队从中获益，但F1作为整体却在随后的赛季花费了巨资应用到同样的技术并让所有车队处于以前同样的相对水平上。 * 尾翼一分为二。 原因：研究表明这会让跟在后面的赛车更具优势，有利于超车。 * 修改车身规则，以降低下压力的同时保持阻力水平，这样就能避免弯道速度超过2006年的水平(摘自第3章)。 原因：安全。 * 修改车身规则，以让赛车在被阻挡的情况下表现更好(摘自第3章)。 原因：利于超车。 * 限制对某些可能‘比较奇特’的区域进行空气动力学研究(摘自第3章)。 原因：降低成本。 * 赛车最低重量从605公斤降低到550公斤(摘自第3章)。 原因：避免赛车使用55公斤极其昂贵的高密度压重物。没有这些额外重物，赛车也会更安全(摘自第4章)。 * 引擎的转速限制在19,000(rpm 即转/分), 征询车队意见后，也可能上升到20,000(rpm)(摘自第5.1.3章)。 原因：降低成本，并引将引擎技术研发方向引向民用汽车相关方面。 * 引擎和变速箱都要求使用标准电子控制单元(摘自第8.2章)。 原因：降低成本，避免车手借助诸如牵引力控制的辅助驾驶系统，并让国际汽联能够监测引擎使用和测试里程。 * 档位比的最小厚度为12mm (摘自第9.3.3章)。 原因：降低成本。 * 车手可以在赛车行驶中调节轮胎气压(摘自第12.5章)。 原因：安全，特别是在安全车出动期间。 * 车轮最大直径增加，前轮640mm，后轮710mm；车轮最大宽度为前轮365mm，后轮460mm(摘自第12.4章)，使用光头胎。 原因：通过增加机械抓地力以弥补降低空气下压力所带来的抓地力损失，利于超车。 * 制造赛车的材料需经过允许(摘自第15.1章) 原因：降低成本。 * 燃油中至少有5.75%(m/m 即100g溶液中含有溶质xg)来自于生物资源。(摘自第19.4.5章)。 原因：F1赛车燃油技术应领先民用汽车。 * 2009年起，在赛季开始后每支车队只能对其赛车车身进行两处改动(摘自第3.15章)。 原因：降低成本。 允许使用能量储存和还原系统(混合动力系统)，前提是不给任何车队的财政预算带来困难。
f12012怎样关刹车辅助
刹车辅助系统是无法关闭的，启动车辆后是默认开启的，制动辅助系统（BAS）是在优化紧急制动操作过程中车辆的制动能力。系统通过感应制动作用率和大小检测紧急制动情形，然后对制动器施加最适宜的压力。
F12012赛季有什么新规则出台
2012年F1规则修改：防守严格一次变线，安全车规范回归。国际汽联世界汽车运动理事会(WMSC)今天在印度新德里召开，会议审议通过了9项F1运动规则修改提议，将从2012年开始实施，其中最值关注的有以下几个方面： 一，关于赛车安全： 规定从2012年开始，凡是没有通过FIA全部安全碰撞测试的车辆，不准参加季前试车； 二，关于比赛时间： 从2012年开始，规定最长比赛时间不得超过4小时，此举是针对今年加拿大站所做的修改，当时因为下雨，比赛持续了4小时4分39.537秒才结束。 三，关于安全车： 从2012年起，在安全车回到维修站之前，所有套圈车辆需回到集团尾部重新编队，保证比赛干净的“重启”，没有慢车阻挡领先位置的竞争。这项改进并非新的举措，此前曾经使用，F1目前的安全车规则对比赛观赏性的影响饱受诟病。 四，关于超车规范： FIA现在要求：当车手在防守位置时，一旦离开赛车线不能又重新回到赛车线。此举旨在细化之前的规则“防守不得二次变线”，因为此前在这个问题的鉴定执行上不够明确。 五，关于季中试车： 世界汽车运动理事会同意从今年开始，增加一次为期三天的季中测试，F1当前是没有的。 其余的运动规则调整包括：a)车手可以在周五练习中，使用分配的所有轮胎，此前只准用三套，b)当比赛被暂停时，PIT中的赛车可以返回发车区，回到对应的grid上。c)车手没有正当的理由不得离开赛道。比如为节省时间或省油，在系统设置圈或者入场圈故意切弯超近道是不允许的。
F1 赛车史上有哪些经典的超车都是什么战术
超车技术一般就是卡内线的技术，就是占据内线，延迟刹车，达到超车的目的，但是，不好的结果就是出弯的速度慢，还有可能被人家反超。这个就比较考验赛车手的技术了，超车技术一流的阿隆索和车身舒马赫。经典的案例就是12年巴西站的，大家愿意的话，可以去看一下，那个卡内线的技术，绝对是经典，要是想要成为一代车手，不学好这些，那就算了吧！我就算了！
还有一个就是走外线。在中高速弯的时候，后车占据最佳行车路线，压迫被超车减速，达到超车的目的。这个在05年的日本站，阿隆索以300公里左右的速度，超越了舒马赫，采用的就是这个技术，这个技术要求相对较高，就看是谁在使用。据说这些顶级车手，这些过弯的技术都玩得很溜。我们这些外行是可以解说的，无法上战场实施，我们现在的水准连纸上谈兵的赵括都不如。
还有一些就是利用团队的力量来压制对手的，这些就不介绍了吧，跟选手的个人素质没有什么关系，纯粹就是为了赢而做出的应对策略而已。我觉得F1更多的是个人展示的舞台，而不是篮球或者是足球那样团队展示的，当然，这个是我个人的想法，跟专业的人士有很大的差别。千万别信我的，信了就上当了，因为我是一个外行。
F1赛事不知道什么时候会到中国来，到了中国以后，一定去看看，看看人家的技术是怎么做到的，学习一下人家先进的经验，回来好吹牛，你觉得怎么样？
游戏F1 2012闪退 黑屏
F1 2012
轻松解决win7下游戏F1 2012闪退 黑屏的问题（需要独显）
解决这个问题的关键就是显卡，有很多玩家说已经更新到最新的显卡驱动，却还是不显示，那是因为你的系统运行这个游戏时默认用的是集显，你需要手动改为独显才行，前提是你的电脑安装了独立显卡，如果没装独显就没办法了。
解决方法：
1.鼠标右键桌面，NVIDIA控制面板或者在开始中查找NVIDIA控制面板;
2.打开后点左面列表中的“管理3D设置”；
3.如图，点击“程序设置”（切记千万不要点“全局设置”），在“选择要自定义的程序”中找到F1 2012.exe，如果没有，点击右边的添加，找到F1 2012.exe，添加；
4.在“为此程序选择首选图形处理器”中选择“高性能NVIDIA处理器”，点击应用保存即可
5.现在进入游戏看看问题是否解决
游戏London 2012 游戏时国旗、服装等还有按键不显示的问题也是这个方法
F1 2011一共多少站 1
2012年一共20站，分别为：1、澳大利亚大奖赛2、马来西亚大奖赛3、中国大奖赛4、巴林大奖赛5、西班牙大奖赛6、摩纳哥大奖赛7、加拿大大奖赛8、欧洲大奖赛9、英国大奖赛10、德国大奖赛11、匈牙利大奖赛12、比利时大奖赛13、意大利大奖赛14、新加坡大奖赛15、日本大奖赛16、韩国大奖赛17、印度大奖赛18、阿布扎比大奖赛19、美国大奖赛20、巴西大奖赛
F12012赛程一共有几站
2012年F1比赛赛程日前正式出炉，全年共设立20场分站赛。作为揭幕战的澳大利亚大奖赛将于3月中旬开战，而中国大奖赛被安排在4月13-15日举行，美国大奖赛重新回到F1赛历中，被安排在倒数第二站。以下为2012F1详细赛程：站次 时间 大奖赛 01 3月16-18日 F1澳大利亚大奖赛 02 3月23-25日 F1马来西亚大奖赛 03 4月13-15日 F1中国大奖赛 04 4月20-22日 F1巴林大奖赛 05 5月11-13日 F1西班牙大奖赛 06 5月24-27日 F1摩纳哥大奖赛 07 6月8-10日 F1加拿大大奖赛 08 6月22-24日 F1欧洲大奖赛 09 7月6-8日 F1英国大奖赛 10 7月20-22日 F1德国大奖赛 11 7月27-29日 F1匈牙利大奖赛 12 8月31日-9月2日 F1比利时大奖赛 13 9月7-9日 F1意大利大奖赛 14 9月21-23日 F1新加坡大奖赛 15 10月5-7日 F1日本大奖赛 16 10月12-14日 F1韩国大奖赛 17 10月26-28日 F1印度大奖赛 18 11月2-4日 F1阿布扎比大奖赛 19 11月16-18日 F1美国大奖赛 20 11月23-25日 F1巴西大奖赛
f1 2012赛季有什么新规则
2012F1新规确定 2012-01-06 | F1赛车新闻 2012F1新规确定 国际汽联于周三公布了2012赛季F1新赛事规则，从而正式披露了去年12月世界汽车运动理事会上确定的细节。其中最引人关注的莫过于针对防守变线规则的进一步澄清。 去年意大利站时迈克尔－舒马赫对于汉密尔顿做出长时间多次防守的镜头仍然历历在目。这起赛道交锋中的主角之一汉密尔顿本人就是原先禁止防守多次变线规则起草的原因。而当时舒马赫对小汉连续防守甚至将后者逼上草地后，他直接向车队提出了抗议。梅赛德斯车队之后收到了赛事干事查理－怀汀的多番警告，车队经理罗斯－布朗不得不公开要求舒马赫“留足空间”给对手。 这次争议防守发生之后，防守变线的问题再次成为了焦点。此次FIA公布的新规做出了更详细的解释，意在禁止车手在防守过程中随意以“返回赛车线”为理由而多于一次在赛道上改变驾驶路线。继之前车手之间达成协议之后，这一规则也正式被确立下来。 F1赛事规则第20.3节写道：“禁止防守过程中多于一次改变行驶方向。车手因为防守位置放弃赛车线在先，之后进弯时欲重返正常赛车线时，必须在自己的车身与赛道边缘之间留出至少一辆赛车的空间。”另外一条相关的规则“禁止车手迫使竞争对手离开赛道”仍然继续有效：“禁止任何阻挡其他车手路线的赛道动作，包括故意迫使其他赛车驶离赛道以及非正常的变线。” 新规则另明令禁止赛车车身在比赛过程中“没有正当理由离开赛道”，诸如维特尔在韩国站为了节省时间和燃油抄近道返回维修区的行为都将被禁止，无论是在练习赛还是排位赛中。 规则第40.12节则具体化了安全车期间，被套圈的慢车何时可以“超越安全车”的细节，“如果赛事干事认为赛道情况允许，‘套圈赛车现在可以超越’的信息将提示给车手，任何被领先赛车套圈的赛车将被要求超越前车和安全车回到队伍最后。当慢车超越时，除非是不可避免的情况，领先前车必须保持在赛车线上。如果赛道情况不允许时，‘禁止超车’的信息也会清楚地提示于计时器上。” 由于2011赛季加拿大大奖赛中途受到大雨影响，曾经中断2小时导致最后比赛时间超长达到4小时4分钟，FIA因此推出新规则限制比赛的最长时间（包括任何中断和暂停时间）不得超过4小时。 最后，新规则明确了下述规则车队将无权上诉：1）车手在比赛违规则而受到的通过维修区处罚或赛后加时；2）因为不符合“107%规则”而被禁止参加正式比赛；3）在比赛开始前三分钟赛车轮胎没有全部就位。
F1霍肯伯格被判全责受到什么处罚
F1比利时大奖赛正，法拉利车手维特尔夺冠拿下个人职业生涯第52胜，不过莱科宁、里卡多和阿隆索等五辆赛车都因一号弯事故而最终退赛。在发车第一个弯发生大撞车的情况下，维特尔在直道上直接左侧超越杆位拥有者汉密尔顿，比赛走势也产生了根本性的变化。对于那次事故，国际汽联(FIA)作出判决，霍肯伯格被判定为事故全责，被罚在下一站意大利站正赛中发车位退后10位。
比赛刚刚开始，一号弯就发生了大碰撞，霍肯伯格轮胎锁死，直接追尾阿隆索，后者赛车被撞得直接从勒克莱尔的头上飞了过去，三辆赛车直接退赛。而里卡多从右后方追尾莱科宁，前者前鼻翼飞掉，后者右后胎爆胎，博塔斯也与前车追尾，前鼻翼受损。
赛后霍肯伯格认为自己的刹车并没有失灵，他自己的失误才是造成比利时站起步事故的根本原因。霍肯伯格在发车之后追尾阿隆索，迈凯伦车手的赛车装上了勒克莱尔的驾驶舱，所幸三位车手都没有受伤。不过阿隆索还是不能理解霍肯伯格为何会在发车阶段出现刹车失误，并表示这让他想起了2012年格罗斯让那场让他禁赛的事故，他对霍肯伯格的失误感到非常的困惑。
无论是在如何情况下出现的失误，霍肯伯格也难逃国际汽联的处罚，赛后他被判定为事故全责，下一站意大利站正赛他的发车位将退后10位。“我的赛车没问题，但是当几辆赛车挤在你前面时，你会失去大量的抓地力，我踩刹车后前轮就锁死了，然后滑向阿隆索。是我自己的判断失误，我的刹车太迟了，阿隆索的确很沮丧，当然还有勒克莱尔，不过我自己也同样如此。”霍肯伯格不无遗憾地表示。
2012 F1的比赛赛程
18/03 澳大利亚 25/03 马来西亚 15/04 中国 22/04 巴林 13/05 西班牙 27/05 摩纳哥 10/06 加拿大 24/06 欧洲 08/07 英国 22/07 德国 29/07 匈牙利 02/09 比利时 09/09 意大利 23/09 新加坡 07/10 日本 14/10 韩国 28/10 印度 04/11 阿布扎比 18/11 美国 25/11 巴西
2012F1 分站哪些好看
其实今年是历来最好看的一年比赛，因为6个世界冠军都在场上比拼，而且赛车性能都很接近，不像前两年红牛一骑绝尘。不过从后面几站看，火星车又回来了。今年Vetel夺冠应该没什么悬念。
12年11月份田径有什么比赛
2012年11月完全赛程日期项目赛事比赛地点11月1-11月7日田径亚洲大师田径锦标赛中华台北11月2-11月4日F1阿布扎比大奖赛阿联酋11月4日田径纽约马拉松赛美国纽约11月5-11月11日ATP年终总决赛英国 伦敦11月7-11月11日花式撞球WPBA巡回锦标赛待定11月7-11月日乒乓球国际乒联职业巡回赛波兰公开赛波兰华沙11月9-11月10日柔道柔道世界杯萨摩亚站萨摩亚11月13-11月18日羽毛球中国羽毛球顶级超级赛上海11月16-11月18日ATP戴维斯杯决赛待定11月16-11月18日F1美国大奖赛美国11月17-11月18日柔道柔道大奖赛荷兰11月20-11月25日羽毛球中国香港羽毛球超级赛中国香港11月22-11月25日乒乓球团体世界杯赛阿联酋迪拜11月23-11月24日体操体操世界杯捷克站捷克 斯特拉发11月23-11月25日F1巴西大奖赛巴西11月27-12月2日羽毛球中国澳门羽毛球黄金赛中国澳门11月30-12月2日柔道柔道大满贯赛日本2012年11月体坛赛事一览 日期 项目 比赛 地点 重要级别 11月1日-8日 乒乓球 全国青年乒乓球锦标赛 待定 ★★★ 11月1日-10日 垒球 第九届青年男子垒球世锦赛 阿根廷巴拉那州 ★★ 11月2日-4日 F1 F1阿布扎比大奖赛 阿布扎比 ★★ 11月2日-4日 花样滑冰 花滑大奖赛中国站 中国 ★★★ 11月2日-4日 乒乓球 斯洛伐克队青少年公开赛 斯洛伐克布拉迪斯拉发 ★ 11月5日-10日 举重 第3届世界大学生锦标赛 以色列埃拉特 ★★ 11月5日-11日 网球 ATP年终总决赛 英国伦敦 ★★★★ 11月6日-11日 羽毛球 世界大学生锦标赛 韩国光州 ★★★ 11月7日-11日 花式撞球 WPBA巡回锦标赛 未定 ★★★ 11月7日-11日 乒乓球 匈牙利青少年公开赛 匈牙利塔塔 ★ 11月7日-11日 乒乓球 国际乒联职业巡回赛波兰公开赛 波兰华沙 ★★★★ 11月9日-10日 柔道 柔道世界杯阿皮亚站 萨摩亚阿皮亚 ★★ 11月9日-11日 花样滑冰 花滑大奖赛俄罗斯站 俄罗斯 ★★★ 11月13日-18日 羽毛球 中国顶级赛 中国上海 ★★★★ 11月16日-18日 F1 F1美国大奖赛 美国 ★★ 11月16日-18日 花样滑冰 花滑大奖赛法国站 法国 ★★★ 11月16日-18日 速度滑冰 速度滑冰世界杯荷兰站 荷兰海伦芬 ★★★ 11月16日-18日 网球 戴维斯杯决赛 待定 ★★★★ 11月17日-18日 柔道 柔道阿姆斯特丹大奖赛 荷兰阿姆斯特丹 ★★ 11月17日-23日 乒乓球 国际乒联非洲锦标赛 波兰开罗 ★★ 11月18日-25日 冰壶 太平洋冰壶锦标赛 新西兰 内斯比 ★★★ 11月20日-25日 羽毛球 中国香港超级赛 中国香港 ★★★★ 11月22日-25日 乒乓球 团体世界杯赛 阿联酋迪拜 ★★★★★ 11月23日-24日 体操 体操世界杯捷克站 捷克斯特拉发 ★★ 11月23日-25日 F1 F1巴西大奖赛 巴西 ★★ 11月23日-25日 花样滑冰 花滑大奖赛日本站 日本 ★★★ 11月24日-25日 速度滑冰 速度滑冰世界杯俄罗斯站 俄罗斯 克罗姆纳 ★★★ 11月27日-12月2日 羽毛球 澳门黄金大奖赛 澳门 ★★★ 11月29日-12月9日 举重 欧洲青年和23岁以下锦标赛 以色列埃拉特 ★ 11月30日 柔道 东京柔道大满贯赛 日本东京 ★★ 11月30日-12月2日 短道速滑 短道速滑世界杯日本站 日本名古屋 ★★★ 11月-12月 足球 欧洲冠军联赛（2012-13赛季小组赛） 欧洲各地 ★★★★★ 11月-12月 足球 欧联杯（2012-13赛季小组赛） 欧洲各地 ★★ 11月-12月 足球 英超联赛（2012-13赛季上半程） 英国 ★★★★★ 11月-12月 足球 西甲联赛（2012-13赛季上半程） 西班牙 ★★★★★ 11月-12月 足球 意甲联赛（2012-13赛季上半程） 意大利 ★★★★★ 11月-12月 足球 德甲联赛（2012-13赛季上半程） 德国 ★★★★★
